RAZGLASITEV PRVENSTVA ZVEZE SVS V LETU 2021
6. november 2021. Žarki jesenskega sonca se odbijajo od živo rdečih listov ruja, samonikle grmovnice, ki jo na Primorskem zlahka opazimo že od daleč. S svojim močnim koreninskim sistemom črpa življensko moč iz kraških tal.
Na slovenski obali, v Boutique Hotel Portorose, je potekala svečana razglasitev rezultatov in podelitev pokalov Prvenstva Zveze SVS v letu 2021. Pred hotelom, v družbi fontan spreminjajočih barv, so se na ogled postavila štiri starodobna vozila prestižnih znamk: Jaguar, dva Rols Roysa ter Austin Princess Vanden Plas. V hotelski avli so nas pričakali v steklenih vitrinah preko sto let stari izjemno zanimivi Indiani, ljubitelja motociklov iz Vranskega.
Za Prvenstvo Zveze SVS v letu 2021 se štejejo rezultati dveh prireditev. Prva je bila 12. Mednarodno srečanje starodobnih vozil v Posočju – ŠIROKO 2021 v organizaciji AMD Tolmin, sekcija starodobnih vozil Avto Kareta. Drugič so se tekmovalci v točnostni in spretnostni vožnji pomerili na 32. Mednarodnem rallyu starodobnih vozil »ŠTAJERSKA 2021«. Srečanje je pripravil Veteran klub Maribor.
Na tekmovanju za Prvenstvo Zveze SVS je nastopilo preko 200 udeležencev iz 17-ih klubov Zveze SVS, kakor tudi klubov iz drugih zvez in tujine. Preko štartne črte je zapeljalo 115 vozil. 13 vozil v kategoriji A, 3 vozila v kategoriji A1, 97 v kategoriji B in 2 vozili v kategoriji C.
Glede na razred (starost vozila) v kategoriji B je razporeditev naslednja: C-1, D-4, E-8, F-16, G-28, H-36
Športna komisija Zveze SVS v sestavi: Mirko Kranjc, Aljoša Vidakov in Aleksander Simčič je 22. oktobra na podlagi poročil delegatov in rezultatov organizatorjev izdelala skupno uvrstitev za Prvenstvo Zveze SVS v letu 2021. Uvrščenih je 13 tekmovalcev iz petih klubov.
Mirko Kranjc je v vlogi starega predsednika športne komisije pozdravil vse udeležence tekmovanja Zveze SVS v letu 2021 in poudaril: »Dve tekmi, in že imate pokal. Tako hitro ga še niste dobili, biti morajo štiri tekme. Zaradi samo dveh tekmovanj razvrstitve niso v vseh kategorijah, pokali se danes podeljujejo samo za prva mesta.
Pozdravu se je v imenu gostitelja svečane podelitve pridružil Edi Glavić, predsednik AC Koper. Njegovo sporočilo je bilo, da se bomo kljub covidu ta večer dobro imeli, računajoč, da bomo kmalu bolj sproščeni v druženju. Besedo je prepustil podpredsedniku Zveze Vladimirju Perkiču, ki je opravičil odsotnost novega predsednika Leona Vrtovca. Izrazil je veselje, da so se tekmovalci in ostali člani društev zbrali na podelitvi, saj je druženje okrnjeno že skoraj dve leti. Izrekel je čestitke vsem sodelujočim tekmovalcem za zaslužene spominske pokale, največja zahvala pa gre zahvala organizatorjem tekmovanj v teh težkih časih.
Na zmagovalno stopničko med motoristi razreda C (od 1919 do 1930) se je tudi letos povzpel Marian Bržan, član kluba Balilla, z robustnim in praktičnim motorjem Terrot HST 350, letnik 1930. S trdnim in zanesljivim motociklom Moto Guzzi sport 15, letnik 1932 je bil nepremagljiv v razredu D Slavko Dobrin, član AC. V kategoriji A1, motorji s prikolico je zmaga pripadala Karlu Zaharju in sovoznici Nadji Zahar, članoma AC. Osvojila sta jo z motorjem izrazitega zvoka Moto Guzzi GTW 500, letnik 1947.
V kategoriji B je bilo podeljenih 8 pokalov. V razredu E (od 1945 do 1960) je z Zastavo 600 tranform, letnik 1956, 1. mesto osvojil Gregor Godina, član AC. Post festum je prejel tudi pokal za najlepše vozilo na tekmi v Mariboru. (So ga zmaknili, pa so ga našli.) V kategoriji F (od 1961 do 1970) je s starodobnikom Mercedes Benz 280S, letnik 1970, slavil Aleš Kozlovič, član AC.
V najbolj množični skupini G (od 1971 do 1980) je bila konkurenca najhujša. Na najnižjo stopničko zmagovalnega odra je stopil Bogdan Troha, član Avto Karete. Z avtomobilom Lancia Fulvia Coupe, letnik 1973 je zgrešil zmagovalno stopničko. Vendar je zmaga ostala »v hiši«. 1. mesto si je z MG Arkley, letnik 1972, privozil Matjaž Kavčič, Avto Kareta. Drugouvrščeni Edi Glavić, član AC si je z Opel Manto 1.9 SR prislužil 41 točk, prav toliko kot Bogdan Troha. Edi je komentiral, da se je komisija tako odločila glede na njegovo šarmantno sivo barvo las. Bogdan pa je pristavil svoj lonček: »V čast mi je, v 15-ih letih sem prvič tretji. Zaslužil bi si en večji (prehodni) pokal!« Vse pa je bilo po protokolu, saj je Edijev avto starejši.
V razredu H (od 1981 do 1989) je slavil član AC Walter Miklavčič z 62 točkami, ki si jih je privozil z vozilom Renault R4-GTL, letnik 1984. 2. mesto je pripadalo Ivanu Sovinšku, članu kluba Zgornjesavinjski starodobniki. Svoje spretnosti je preizkušal s Subaru Leone, letnik 1989.
V kategoriji C sta sodelovali dve vozili. S tovornjakom TAM T7, letnik 1980, je pokal osvojil Matej Požarnik, član Veteran kluba Maribor. Njegov moto je: »Kjer je naše delo, naj bo naša radost.«
V kategoriji B je v letu 2020 uveden razred Y (youngtimer). Sodelovala so 4 vozila, odličje je prevzel Stane Gorjup, član VK Maribor. Tekmoval je z Mercedesom SLK 200, letnik 1999.
Upravni odbor Zveze SVS je pripravil in sprejel dopolnjen Pravilnik o evidentiranju in ocenjevanju vozil, ki velja od 28.5.2020 dalje. Pravilnik je osvežen in dopolnjen z uvedbo vozil starosti od 20 do 30 let oziroma s kategorijo »mladodobnik«. Ta vozila po dosegu starosti 30 let pridobijo status starodobnega vozila.
Mladodobnik je vozilo, izdelano pred več kot 20 in manj kot 30 leti, ohranjeno ter tehnično vzdrževano tako, da je skladno z originalno konstrukcijsko sestavo in obliko ter se zaradi svojega zgodovinskega in tehničnega potenciala ne uporablja za vsakodnevne prevoze.
O youngtimerjih sem zasledila del članka na Avto.info z dne 25.10.2017, avtor M. Miklavc: »Včasih so avtomobili »umirali« zaradi rje. Če so preživeli in postali veterani, so imeli v času obnove pogoste stike z varilnimi aparati. Danes po zaslugi pocinkanih karoserij živijo zelo dolgo, na koncu jih ubije nekaj povsem drugega.
V današnjih časih je varilni aparat nadomestila naprava za diagnostiko. Najnovejši predstavniki »youngtimer« scene imajo težave zaradi čedalje večje količine vgrajene elektronike. Nekoč so obstajali samo trije možni vzroki za nedelovanje avtomobilskega motorja (ni bencina, motor ne dobi zraka, ni iskre…). Danes je treba za vsako malenkost obiskati servis.
V bližnji bodočnosti ne bo več novih starodobnikov, ker današnjih avtomobilov, ki bodo nekoč morda starodobniki, zaradi pomanjkanja elektronskih sestavnih delov nihče ne bo več sposoben spraviti v tek.«
Enako razmišlja tudi Vinko Kernc: »Bodo današnji avtomobili, ki so priznajmo – vse lepši, čez tri desetletja le še nepremičnine? Dovolj je, da le eno tipalo ne deluje in avtomobil stoji. Mehanske dele, naj bodo še tako zapleteni, vedno lahko nekdo izdela, ali vsaj popravi.«
Uvrstilo se je 7 tekmovalcev iz AC Koper s skupno 347 točkami, 2 tekmovalca iz VK Maribor z 124 točkami, 2 tekmovalca iz Avto Karete sta osvojila 95 točk, tekmovalec iz Ballile je dosegel 62 točk, tekmovalcu Zgornjesavinjskih starodobnikov so prisodili 20 točk.
Veliki prehodni pokal v letu 2021 je prešel v roke ekipnemu zmagovalcu Adria Classic Koper. Adria Classic je bila klubska zmagovalka tudi v letu 2018. Naslednje leto se je prehodni pokal preselil iz Obale v vitrine MK Veteran Murska Sobota, podelitev je bila v Mariboru.
Vrstni red klubov Prvenstva Zveze SVS 2021 naslednji: Adria Classic Koper, Veteran klub Maribor, Avto Kareta Tolmin, Ballila Divača, Zgornjesavinski starodobniki.
Edi Glavić: »Zdaj vam je jasno, zakaj smo organizator. Smo zmagovalci letošnjih dveh tekmovanj. Veseli smo in uživaamo, da ste prišli k nam v tople kraje. Glede na to, da imamo v zbirki že tri takšne prehodne pokale, vemo kaj sledi. Naslednje leto moramo spet zmagati. Trikrat zmagamo in potem bo naš.
Mirko Kranjc: »Zahvaljujem se vsem društvom in organizatorjem Prvenstva Zveze v letu 2021. Mojemu nasledniku bi predal tradicionalni lajbič predsednika športne komisije. Prosim Aleksa, da si ga nadeneš.« Glas se mu je zatresel, z roko je segel na čelo, oči so se mu rahlo orosile. Mirko je svoje poslanstvo opravljal vestno in z zadovoljstvom.
Novi predsednik Športne komisije Zveze SVS Aleksander Simčič iz AMD Tolmin, Avto Kareta se je Mirku Kranjcu in Andreju Vidmarju zahvalil za opravljanje funkcij v komisiji v prepričanju, da ga bosta podprla pri nadaljnjem delu. Komisija se bo trudila še naprej delati dobro, cilj je tekmovanja še razvijati.
Ob zaključku razglasitve rezultatov in podelitvi pokalov se je Vladimir Perkič, glavni urednik Glasila SVS, Janku Uratniku, bivšemu predsedniku Zveze, zahvalil za doprinos pri delovanju Zveze v njegovem trojnem mandatu, kot član Upravnega odbora pa je še naprej zadolžen z stike z FIVO.
Maju Kiklju, mlademu članu OTC Škofljica v zahvalo za sodelovanje in objavljanje kratkih obvestil Zveze na facebooku izročil baterijski polnilec.
Presenetili so tudi mene. Letos septembra je minilo 12 let od izdaje prve številke Glasila SVS, v katerega pošiljam članke o ljubiteljih starodobnikov, o prireditvah v OTC Škofljica ter tudi o dejavnostih Zveze, zlasti o strokovnih ekskurzijah tehničnih komisarjev po Sloveniji, Hrvatski, Avstriji in Italiji.
Uredniški odbor Glasila se je odločil, da mi ob podari večjo fotografijo starodobnika. Pri njenem izboru se je pojavila dilema, a je bila ob branju mojega prvega članka z naslovom Naši trije fički že rešena. To bo fotografija starodobnika Fiat 600 D, letnik 1959, so sklenili. Svoje prste je imel vmes tudi Maj. Poslali so me na kofe, dečki pa fička iz garaže, mobitele v roke in škljoc. Popolno presenečenje. Uredništvu Glasila in Zvezi SVS se za priznanje iskreno zahvaljujem.
Za popestritev na tem lepem dogodku podeljevanja pokalov je poskrbela klapa San Lorenzo, ustanovljena pred dobrimi štirimi leti. Združuje jo skupina desetih prijateljev, ljubiteljev dalmatinskega klapskega petja, mlajših in starejših, od 25. do 80. leta. Njihov repertoar zajema hrvaške, italijanske in slovenske pesmi. Ime so si sposodili po griču San Lorenzo, kjer sta danes hotel Metropol in Casino. Njihovo ubrano petje ob spremljavi dveh kitar in mandoline mi še vedno pozvanja v ušesih: »La muzika di note, otvori draga prozor i slušaj naše note, o ljubavi čemo pjevat, la muzika di note.«
Za vsakogar nekaj. V klub Adria Classic se je iz Prekmurja vrnil prehodni pokal, Fiat 600 D pa iz Primorske nazaj na Dolenjsko. Škofljičani smo se po dobri večerji v restavraciji postavili pred fotoaparat, pridružil se nam je tudi Edi Glavič, predsednik AC Koper, letošnjega zmagovalnega kluba. »Fička imaš rad, vse ostale avtomobile pa se samo vozi.« Tudi pri nas je tako. Radi imamo italijanskega in jugoslovanskega fička.
Izšlo je 46 številk Glasila SVS. Doma sem sedla za mizo in jih prelistala. Ugotovila sem, da je v teh številkah napisanih 50 člankov in z veseljem bom še sedla za računalnik. Beseda na besedo, stavek. Stavek za stavkom, nekaj fotografij – sporočilo o delovanju društev, o druženju ljubiteljev preteklosti, sporočilo o tehnični dediščini, o bleščečih ikonah oblikovanja, o zgodovini cestnih prevoznih sredstev.
Celotno dogajanje si lahko ogledate na internetnih straneh pod Podelitev pokalov Prvenstva Zveze SVS za leto 2021 (Starodobnik TV).
Ana Pia Debeljak
Fotografije: Maj Kikelj